Автоматическая коробка передач – снятие и установка

Автоматическая коробка передач (АКПП) является сложным и ответственным узлом автомобиля, обеспечивающим плавное переключение передач, экономию топлива и комфорт при движении. Для надежной эксплуатации важно правильно проводить снятие, установку и обслуживание коробки, соблюдая все рекомендации производителя.

1. Подготовка к работе

Перед началом любых работ:

1. Поставьте автомобиль на эстакаду, яму или подъемник, чтобы обеспечить доступ к коробке со всех сторон.

2. Отсоедините массу аккумулятора для предотвращения короткого замыкания и случайного запуска двигателя.

3. Слейте трансмиссионную жидкость, соблюдая меры предосторожности — жидкость сильно нагрета и может вызвать ожоги.

4. Установите рычаг выбора передач в положение «2», чтобы избежать повреждения внутренних механизмов при демонтаже.

2. Снятие коробки передач

1. Отсоедините трос понижения передачи от шкива дроссельной заслонки.

2. Открепите крестовину коробки с резиновой подушкой и кронштейном.

3. Отсоедините от выходного фланца карданный вал.

4. Снимите трос спидометра (если он есть).

5. Отсоедините приводной механизм от рычага выбора передач.

6. Отключите трубки масляного радиатора и заткните их открытые концы. Перед подключением радиатора к коробке его следует промыть.

7. Снимите соленоид ускоряющей передачи (AW70/71) и выключатель блокиратора стартера (BW35).

8. Снимите стартер и трубку щупа коробки.

9. Отсоедините кронштейн системы выпуска газов с правой стороны корпуса гидротрансформатора; при необходимости снимите опускную трубу.

10. Подперев коробку домкратом, выкрутите болты крепления картера трансмиссии к двигателю, оставив верхние болты на месте для поддержки.

11. Снимите люк гидротрансформатора и охладительные решетки (если установлены).

12. Поворачивая двигатель отверткой, опертой о зубчатый венец стартера, выверните болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску.

13. Выверните оставшиеся болты корпуса гидротрансформатора.

14. Потяните коробку назад, чтобы отсоединить от двигателя, и аккуратно опустите её. Обратите внимание: коробка тяжелая, для безопасного снятия потребуется помощь второго человека. Не наклоняйте коробку вперед — гидротрансформатор может выпасть.

3. Установка коробки передач

Установка выполняется в обратном порядке с учетом следующих рекомендаций:

1. Перед подсоединением коробки к двигателю убедитесь, что гидротрансформатор полностью зафиксирован назад и защелки масляного насоса вошли на место.

2. Проверьте наличие двух установочных штифтов на блоке цилиндров.

3. Нанесите немного смазки на направляющую гидротрансформатора и его приемный конец, чтобы облегчить установку.

4. Болты, крепящие гидротрансформатор, бывают двух размеров (14 мм и 16 мм). Используйте короткие болты на длинных отверстиях, чтобы избежать повреждения гидротрансформатора. Затягивайте болты с указанным моментом.

5. Подсоедините все отсоединенные ранее детали: трос дроссельной заслонки, трос понижения передачи, приводной механизм рычага выбора передач, карданный вал, стартер, трубки масляного радиатора.

6. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки, трос понижения передачи и механизм выбора передачи согласно инструкции производителя.

7. Залейте в коробку свежую трансмиссионную жидкость и проверьте уровень после первой поездки.

4. Советы по обслуживанию

• Регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости и состояние трубок масляного радиатора.

• Используйте только рекомендованную производителем жидкость для АКПП.

• При обнаружении постороннего шума или затрудненного переключения передач обращайтесь в специализированную мастерскую.

• При замене трансмиссионной жидкости обязательно проверяйте состояние сетчатого фильтра и магнита поддона.

5. Заключение

Снятие и установка автоматической коробки требуют аккуратности, внимательности и соблюдения всех инструкций. Правильная сборка и своевременная замена трансмиссионной жидкости обеспечивают надежную работу коробки передач, долгий срок службы гидротрансформатора и комфортную эксплуатацию автомобиля.