Покраска нового бампера – важный этап в процессе ремонта кузова автомобиля. От качества подготовительных работ напрямую зависит итоговый результат: ровность покрытия, стойкость краски и общее визуальное восприятие автомобиля. Даже если бампер новый и выглядит идеально, это не значит, что его можно просто загрунтовать и покрасить. Правильная подготовка поверхности – основа успешной работы.
Новые пластиковые бамперы поступают в продажу в двух вариантах:
Без покрытия – гладкий пластик с остатками технологических веществ (силиконов, восков).
С заводским грунтом – покрытие нанесено производителем, но его качество не всегда гарантирует хорошую адгезию.
Рассмотрим оба случая подробнее и разберем, как правильно подготовить каждый тип к нанесению лакокрасочного покрытия.
На заводе при изготовлении бамперов используют разделительные материалы – воск и силикон. Эти вещества предотвращают прилипание изделия к пресс-форме. После изготовления они частично остаются на поверхности и могут мешать хорошей сцепке краски с пластиком. Поэтому:
Вымойте бампер теплой мыльной водой.
Обработайте поверхность серым скотч-брайтом.
Используйте специальные очистители на водной основе или средства с мелким абразивом.
Хорошо смойте остатки состава чистой водой.
Совет: по характеру стекания воды с поверхности можно определить, полностью ли удалены воск и силикон. Если вода скатывается каплями — значит, остатки все еще присутствуют.
Нагрейте бампер с помощью фена или сушильной камеры до 70–80 °C.
Удерживайте температуру около 20 минут.
Это приведет к выходу остатков разделительных материалов на поверхность.
После прогрева:
Снова вымойте бампер мыльной водой до полного остывания.
Ополосните чистой водой.
Высушите и проведите антистатическую обработку.
После того как бампер высушен и очищен:
Обезжирьте поверхность.
Нанесите грунт по пластику — он улучшит сцепку между пластиком и краской.
Бамперы с заводским покрытием не всегда подходят для прямой покраски. Причина – неизвестное качество примененного грунта. Некоторые мастера полностью удаляют заводской слой, чтобы избежать проблем с адгезией и сморщиванием краски.
Если вы решили не рисковать:
Удалите грунт абразивом (ручным или машинным способом).
Обезжирьте деталь.
Нанесите специальный адгезионный грунт для пластика.
Высушите, обезжирьте снова.
Нанесите наполняющий акриловый грунт в 1–2 слоя.
Отшлифуйте и переходите к покраске.
Этот способ дает гарантированное качество и предсказуемый результат.
Если решено оставить заводской слой:
Обработайте поверхность мелкоабразивным материалом (например, P800).
Обезжирьте.
Нанесите акриловый грунт-наполнитель.
После сушки — шлифовка и покраска.
Важно: нельзя наносить адгезионный грунт поверх заводского покрытия — это может привести к сморщиванию краски.
Бампера часто получают мелкие дефекты еще при транспортировке: царапины, вмятины, потертости. Их необходимо устранить перед нанесением грунта.
Осмотрите бампер при хорошем освещении.
Если есть мелкие дефекты — зашпаклюйте их пластиковой шпаклевкой.
После высыхания шпаклевки — зашлифуйте поверхность.
Обезжирьте перед нанесением следующих материалов.
Используйте только специализированные материалы для пластика — универсальные составы часто дают слабый результат.
Соблюдайте технологию каждого этапа, особенно время сушки между слоями.
Наносите краску и лак в чистой камере, избегайте пыли и влаги.
Перед нанесением ЛКП желательно еще раз провести антистатическую обработку, особенно если деталь пластиковая.
Правильная подготовка нового бампера к покраске – это не просто очищение поверхности, а комплексная технологическая операция, включающая:
Очистку от силиконов и восков,
Обезжиривание,
Нагрев и антистатическую обработку,
Подбор грунтовки в зависимости от состояния поверхности,
Устранение возможных повреждений.
Следование рекомендациям позволяет добиться идеального лакокрасочного покрытия, которое будет долго радовать владельца автомобиля, обеспечивая защиту и эстетичный внешний вид детали.
Если вы ищете качественные бамперы, грунты, шпаклевки, скотч-брайты, краски и инструменты, магазин autobody.by предлагает широкий ассортимент товаров для профессионального кузовного ремонта.