Замена машинного масла

Слив масла

- Прогреть двигатель до рабочей температуры (температура масла 60°C).

Указание: Можно также замерить уровень масла с помощью щупа.

- Поднять автомобиль на эстокаду.
- Подставить ёмкость для приёма отработанного масла.
- Отвинтить пробку выпускного отверстия в масляной ванне и выпустить всё масло. Выпускное отверстие находится в самом глубоком месте ванны.
- После этого установить на место пробку с новым уплотнителем, закрутив её плотно, но без большого усилия (45 Нм).
- Опустить автомобиль.
- Снять масляный фильтр.

ВНИМАНИЕ: Если в машинном масле обнаружены металическая стружка, грязь в больших количествах, это свидетельствует о повреждениях, например, коленвала и шатунов. Чтобы предотвратить последующие повреждения, необходимо произвести ремонт неисправных частей и тщательно прочистить масляные каналыи шланги. Если имеется, должен быть заменён масляный радиатор.

Залив масла

- Установить масляный фильтр, соблюдая требование к установке.
- Прочистить стенки масляного фильтра бензином.
- Слегка смазать маслом резиновую прокладку масляного фильтра.
- Вкрутить вручную новый масляный фильтр, усилие 15 Нм.
- Залить новое масло в заливное отверстие в крышке головки блока цилиндров.

Внимание: Моторное масло марки CD, классифицированное поставщиком как масло для дизельных двигателей, для бензодвигателей не применять!

- Если после контрольной поездки масло выступает из-под пробки выпускного отверстия масляной ванны, необходимо осторожно подтянуть пробку.
- Для лучшего контроля работы двигателя рекомендуется применять масло одного типа, и по возможности одной марки. При этом имеет смысл после смены масла прикреплять на двигателе табличку с указанием марки и вязкости масла.
- Употребление различных типов масла неблагоприятно действует на работу двигателя. По возможности не следует смешивать масла
одного типа, но разных марок. Можно доливать масло того же типа и той же марки, но другой вязкости, если этого требует изменившиеся климатические условия.