Замена порогов на автомобиле

У каждой машины есть свои особенности в снятии (вырезании) порогов, можно снимать двери и вырезать до проёмов, все случаи разные и индивидуальные. Рассмотрим вариант с уже готовыми ремонтными порогами фирмы Клокерхолм. Первым делом нужно отрезать уже сгнивший металл по краям, чтобы отогнув концы посмотреть насколько сильно проникла коррозия, и как будет лучше подобраться снизу. Зачастую внешне живые пороги скрывают в себе килограммы хлопьев ржавчины.

При вырезании порогов стоит оставить 0,5-1см. от задней стенки, чтобы внахлёст вварить уже новый ремкомплект порога. При обрезании старого порога не стоит пренебрегать линейкой, дабы избежать кривой линии отреза, что поможет в последующем приварить новый порог ровно и правильно. После того как старый порог будет обрезан нужно пройтись по металлу волосатым кругом, чтобы выявить возможные очаги ржавчины. Перед ввракой новых порогов есть смысл пройтись по местам будущих швов цинкорём. Изнутри пороги стоить забрызгать эпоксидным грунтом, что увеличит сопротивляемость коррозии. После того как пороги будут приварены стоит замазать швы специальным шовным герметиком, важно не жалеть герметика и наносить жирным слоем, это создаст дополнительную степень защиты в будущем.